“一带一路”是国家战略，但最终需要企业来落实。企业如何参与国家“一带一路”战略并获取自身的发展和效益，是政府、学界和企业界都应该关注的话题。

从学术研究的角度，需要坚持以下三点：

第一，“一带一路”战略要跟具体项目相结合。中国有很多的国企老总，但是缺乏真正的企业家，因为企业家是为企业做成百年老店负责的，而国企的老总今天在一个企业，明天有可能去另外一个企业，没有一个长远规划，很多时候可能为了需要，而做出一些违心或者违背企业的利益的规定。

这一点民企比较好，他们能搭上这个车就搭，不能搭就不搭，不会特别勉强，对项目有区分，有研究，而不是盲目跟风。

第二，要注重地缘政治和国别的研究相结合。我们对“一带一路”战略方面研究比较强，地缘政治做的也不错，但是相对来说国别研究比较差。我最近刚从蒙古回来，我们说草原之路，或者中亚战略、上海合作组织，专家有很多了解，但是蒙古内部政治、经济、文化等具体国内情况了解不够。比如说，人民党上台以后，对它的经济政策带来的影响，需要研究，但研究这些具体问题的人少，真正去蒙古当地了解实际情况的人更少。

第三，要注重理论研究与实际考察的结合。我这一年去蒙古、南非、印尼、印度等地跑，发现去当地了解情况和坐在这里研究一些资料完全不同。这块日本做的比较好，研究非常细化。日本一个公司要对中国的某公司进行调查，特别细，有多少办公桌，办公桌有多少人，老总坐的办公桌朝向是怎样的，都很细。

最近我感受比较深的是，万达要在印度建一个大的房地产项目，产业和住宅相结合，据说要解决20万人的就业生活，5年之内完成。而真正了解印度的人就会知道，这个项目5年之内根本完不成。小米在印度遭遇了一些知识产权的问题，要打官司，而在印度打官司，没有5年打不下来。

下面结合实际情况，我谈一下企业方面的六点需求。

第一，要理解全球化和国际化，我不太主张企业用国际化这个词，我更倾向于用全球化。国际化就是中国公司造了一个手机，拿到国外卖，去印度的时候开发一个印度的版本，到柬埔寨加了柬埔寨的语言。但iPhone一出生就是全球化的产品，不会为印度市场设计一套，为了俄罗斯市场再设计一套。现在企业应该有全球化的思维，你的产品应该是全球化可复制，而不是到每个地方修改调整，那样成本很高，从根本上讲质量也会比较差。

第二，“一带一路”要把国家需求和企业的能力相结合。我们过去这些年有很多的教训，我们过去鼓励清洁能源，风能、太阳能，结果就是大批上来，大批死掉，现在鼓励新能源汽车，大批企业出来骗补贴，骗完补贴就关门走人，“一带一路”也存在这个问题，要防止骗国家补贴的情况出现。

第三，可研报告，国企有时候决策很慢，开会研究一年两年三年，但是有时候上面有命令就特别快，一拍脑袋，听政府指挥就上了。实际上企业发展有自身的规律，你不能拖上三年，也不能拍脑袋就上。比如说印尼的高铁，日本当时提出来要七年办这个事儿，前三年做可研报告，中国说半年就做出来可研报告。实际上，印尼高铁地貌这么复杂，半年不太可能做成一个完整可靠的可研报告。

第四，人才策略和资源储备。实际上，企业所需要的理论与实践相结合的国际化人才非常缺。“一带一路”项目上马之后，国家部委精通外事的干部被挖走不少。现在企业国际化人才储备普遍短缺。

第五，要有耐心和抗风险能力，“一带一路”不是你一年去了打胜仗，三五年满载而归，要能抗风险。比如，现在伊拉克怎么样，土耳其搞的反世俗的做法对伊拉克有什么影响，库尔德会不会产生新的动乱，都需要研究。

第六，媒体关系和政府关系的处理。政府关系，不能把在中国的行事逻辑复制到其他国家。

媒体关系也重要。我们“一带一路”背景下的对外援助项目，做得很多，说得很少，该宣传的也不宣传。日本这方面做得很好，修1公里路，都挂大牌子，说这个公路是日本修的。像蒙古的公路很多是中国修的，但是蒙古街边的牌子不允许有中国字，除非是日文里面的汉字……这方面我们还需要加大力度。

（作者系察哈尔学会副秘书长、高级研究员，本文根据作者在“一带一路企业的机遇与挑战”研讨会上的发言速记整理）